A kikötőt 12-ig kell elhagyni viszont Kastelában a benzin kút, ami a száraz docknál található csak péntek 14:00-től van nyitva, ezért bementünk Brac-on a Bobovisce öbölbe fürödni.
Az öbölben klassz horgonyzó helyek vannak, viszont figyelni kell arra, hogy a szél ami befúj könnyen elmozgatja a hajót.
2017. aug. 3.
2017.08.03 PALMIZAN - BRAC (Milna melletti kis kikötő)
Előre kellett telefonálni, hogy legyen hely. Kikötő mellett Bago étterem nagyon jó. Kikötő kicsi, csöndes. 4 WC és zuhanyzó, szép tiszta igényes
2017.08.02. VIS - PALMIZAN
Rossz időpontot választottunk, pont most van a Sailing Week is aminek eredményeként a kikötő tele van részegekkel, bulizokkal. A kikötő étteremi színvonala katasztrofális lett.
2017.07.30 Starigard (HVAR)
2017.07.30. Kastela - Starigrad
az út semmi említésre méltót nem tartalmazott, kivéve az út második felét, ahol 15 csomós szélben nyílegyenesen lehetett vitorlázni a VIS-i öbölig. Nagyon jó volt időnként 8 csomós sebességet is sikerül elérnünk.
Vis-n a WC és zuhanyzó ugyanolyan mint volt. 2 zuhany kabin, plusz férfi WC-ben még egy.
az út semmi említésre méltót nem tartalmazott, kivéve az út második felét, ahol 15 csomós szélben nyílegyenesen lehetett vitorlázni a VIS-i öbölig. Nagyon jó volt időnként 8 csomós sebességet is sikerül elérnünk.
Vis-n a WC és zuhanyzó ugyanolyan mint volt. 2 zuhany kabin, plusz férfi WC-ben még egy.
2010. aug. 30.
Kastela Palmizsan
Na akkor ma lesz a nagy nap. Még én sem vezettem Őt ilyen hosszú útra, szóval nekem is ki kell próbálnom Őt.
A motor szépen indult, és az orr sugár kormány is igen hasznos, mert egy kicsit erősebben fújt a szél a kastelai öbölben.
A kikötőből simán kifutottunk bár egy hajó kicsit szerencsétlenkedett előttünk.
Ciovo után a szél felerősödött 14 csomóra így mr vitorlát is bonthattunk. Szépen 7-8 csomóval szeltük a vizet és még meg sem döltünk annyira, hogy az utasaink aggódtak volna.
2009. jún. 15.
Rendhagyó bejegyzés
Ez egy rendhagyó hajónapló bejegyzés. Mert mint ahogy a Mátyás királyról szóló nép mesében kapott is ajándékot meg nem is, mi hajóztunk is meg nem is.
Hát hogy is történt? Burin-ék hívtak, hogy szombaton 13-án átvehetem a hajót. No nem is volt kérdés, hogy az egész család megy. Sajnos Annának már volt egy előre leegyeztetett programja, ezért Ő ne jött velünk. Az út hosszú és unalmas volt, csak az szakította meg, amikor Geri szólt, hogy pisilni kell, és mi akkor ahol lehetett megálltunk Ő meg bilibe elvégezte a dolgát. Aztán még jó ideig mondogatta
aztán úgy délre le is értünk Izolában. Nagy meleg 28-29 fok fogadott és kék tenger. A kikötőben csak hátul volt egy kis parkoló hely de én rögtön kiszúrtam a hajót, ami ott állt a K móló leges legvégén. Gyönyörű volt.
Ahogy ott ringatózott a lenge szélben.
Persze mi azonnal felmásztunk Gerivel a hajóra
. Orsi kicsit aggódott, hogy felmehetünk e, de én nem elvégre is ez a MI hajónk!!!
Geri teljesen odavolt érte. Egyfolytában azt mondogatta:
Szép hajó, szép hajó
Ahogy azt egy három éves kisfiútól kitelik, pöszén de még is boldogan. És persze én sem tudtam betelni Vele.
Andrej Buréniktól dolgozott a hajón, mi meg néztük a különbségeket. Aztán Andrej kitalálta, hogy tankoljunk meg. Úgy hogy lekötöttünk, és írány az alig 500 méterre lévő tankállomáshoz. Hát azért érezhető volt, hogy ebben 75 lóerős motor dübörög. És persze az orrsugár kormány is sokat segített a manőverezésben. Persze amikor elindultunk a szél is feltámadt, úgyhogy nyomott is rendesen a part felé. A tankállomás meg olyan trükkös helyen volt, hogy az állomás és a part között ha volt 10 méter távolság. Ami azért nem túl sok erősebb szélben. Szóval teszteltük rendesen at orrsugár kormányt.
Szerencsétlenségükre már bezárt. És még telefonálásokra sem volt hajlandó kinyitni. Így aztán már csak az marad, hogy kimenjünk kicsit az öbölbe ahol a part közelében csobbantam is egy kicsit. Horgony is dobtunk (legalább tudom, hosy működik). Sajnos azt a néhány EUR-t ami a zsebemben volt elfelejttem kivenni. Úgyhogy jól elázott. Mondtam is magamban na akkor most csináltunk egy kis pénzmosást:))))
Aztán vissza a kikötőben, ahol nekem kellett kikötni. Nagyon jól fordult:) a hajó, nem is gondoltam volna, hogy ennyire meg lehet fordítani sugárkománnyal.
Este a hajón aludtunk. Én nagyon jól Orsi szegény már kevésbé. Na de majd legközelebb:))))
Hát hogy is történt? Burin-ék hívtak, hogy szombaton 13-án átvehetem a hajót. No nem is volt kérdés, hogy az egész család megy. Sajnos Annának már volt egy előre leegyeztetett programja, ezért Ő ne jött velünk. Az út hosszú és unalmas volt, csak az szakította meg, amikor Geri szólt, hogy pisilni kell, és mi akkor ahol lehetett megálltunk Ő meg bilibe elvégezte a dolgát. Aztán még jó ideig mondogatta
pisiltem pisiltemMi meg megdicsétük, hogy milyen ügyes volt:)
aztán úgy délre le is értünk Izolában. Nagy meleg 28-29 fok fogadott és kék tenger. A kikötőben csak hátul volt egy kis parkoló hely de én rögtön kiszúrtam a hajót, ami ott állt a K móló leges legvégén. Gyönyörű volt.
Ahogy ott ringatózott a lenge szélben.
Persze mi azonnal felmásztunk Gerivel a hajóra
. Orsi kicsit aggódott, hogy felmehetünk e, de én nem elvégre is ez a MI hajónk!!!Geri teljesen odavolt érte. Egyfolytában azt mondogatta:
Szép hajó, szép hajó
Ahogy azt egy három éves kisfiútól kitelik, pöszén de még is boldogan. És persze én sem tudtam betelni Vele.
Andrej Buréniktól dolgozott a hajón, mi meg néztük a különbségeket. Aztán Andrej kitalálta, hogy tankoljunk meg. Úgy hogy lekötöttünk, és írány az alig 500 méterre lévő tankállomáshoz. Hát azért érezhető volt, hogy ebben 75 lóerős motor dübörög. És persze az orrsugár kormány is sokat segített a manőverezésben. Persze amikor elindultunk a szél is feltámadt, úgyhogy nyomott is rendesen a part felé. A tankállomás meg olyan trükkös helyen volt, hogy az állomás és a part között ha volt 10 méter távolság. Ami azért nem túl sok erősebb szélben. Szóval teszteltük rendesen at orrsugár kormányt.
Szerencsétlenségükre már bezárt. És még telefonálásokra sem volt hajlandó kinyitni. Így aztán már csak az marad, hogy kimenjünk kicsit az öbölbe ahol a part közelében csobbantam is egy kicsit. Horgony is dobtunk (legalább tudom, hosy működik). Sajnos azt a néhány EUR-t ami a zsebemben volt elfelejttem kivenni. Úgyhogy jól elázott. Mondtam is magamban na akkor most csináltunk egy kis pénzmosást:))))
Aztán vissza a kikötőben, ahol nekem kellett kikötni. Nagyon jól fordult:) a hajó, nem is gondoltam volna, hogy ennyire meg lehet fordítani sugárkománnyal.
Este a hajón aludtunk. Én nagyon jól Orsi szegény már kevésbé. Na de majd legközelebb:))))
2009. máj. 9.
2009.05.06 Bővítjük a flottát
Általában gyorsan döntök/döntünk. Most is így történt. Burin-k megkerestek, hogy érdekelne e ELAN Impression 434. Persze, hogy érdekelt csak még nem álltam készen rá.... anyagilag. Ez volt márciusban. 
Áprilisban ismét beszéltünk a témáról, nem sokkal később kaptam is egy nagyon jó ajánlatot egy ELAN Impression 514-re....
Az ajánlat nagyon jó volt, csak életemben nem láttam még annyi pénzt amennyibe került volna. Bár álmaim hajója lenne, megtört szívvel kellett nemet mondanom. Aztán jött egy újabb ajánlat a 434-re. Az ár a fele volt mint az 514-sé. Bár drágább lett mint a márciusi ajánlat, de ebben 75 lovas motor szerepelt a a korábbi 50 lovashoz képest.
Igent mondtam..
Nagyon komoly gondolkozási idő után :))) sikerült a nevét is kitalálni. Leukothea II... ha már flottát akarunk, legyen meg a sorrend.
Sikerüt mindent leegyeztetnünk email-n. Mint mindig most is meg kell állapítsam a szlovének nagyon tisztességesek és jól csinálják a business-t... öröm velük üzletelni. Azt hiszem mind a ketten elégedettek voltunk. Szeretek így üzletelni, mert nincs rossz száj íz, és tudom, hogy jövőre ismét "bótolunk:))" ha mindenki így akarja:)))
Kedden leszáguldoztunk Ljubljanába. Lassan már annyira ismerem a várost mit Budapestet:) Sokat beszélgettünk és közben apró módosításokat is megejtettük. Orsi kiválasztotta a szalon ülés huzatát, enyhén narancssárga hasított bőrben maradtunk, én meg módosítottam a vitorlát. Így a végösszeg úgy 4000 EU-val több lett, de még belefért...
Ma már eljutottam odáig, hogy ki is van fizetve a hajó. De azért még ki akarok menni a gyárba megnézni, hogy fejezik be. Ajövő hétre tervezem az utat. Remélem összejön.
Aztán már csak le kell szállítani. Az átadás átvételnél is ott akarok lenni, de a leszállítást idén nem vállalom. Nem fér bele az időbe, ráadásul a fizikai megvalósítás is egy sor akadályba ütközik. Hogy jut le az autó Kastela-ig stb stb...
Hát igen a kikötőt is módosítottam, úgy tűnik Kastela-ban jobb a foglalási arány mint Sukosan-ban.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)
